В Никарагуа в понедельник, 22 декабря, началось строительство нового судоходного канала, который соединит Атлантический и Тихий океаны.
Об этом сообщает агентство Associated Press.
Водный путь, который строит китайская компания HKND Group, должен стать альтернативой Панамскому каналу. Никарагуанский президент Даниэль Ортега выступил с телеобращением к нации, в котором заявил, что проект полностью изменит экономическую ситуацию в Никарагуа и во всей Центральной Америке (Белиз, Гватемала, Гондурас, Коста-Рика, Панама, Сальвадор). Президент пообещал, что при строительстве ущерб для окружающей среды будет минимальным, а сама стройка даст работу почти миллиону жителей страны.
Планируется, что канал пройдет от устья реки Брито на Тихоокеанском побережье до устья реки Пунта-Горда на Атлантическом. Общая длина сооружения составит около 278 километров, из них 105 километров - по озеру Никарагуа, глубина - 26-30 метров, ширина - 230-530 метров. Общее время прохождения канала составит около 30 часов. За год через него планируется пропускать более пяти тысяч судов.
Читайте такжеВ Никарагуа протестовали против строительства межокеанского канала
Ожидается, что новый водный путь серьезно разгрузит морской трафик в регионе. Начало эксплуатации канала намечено на 2019 год, завершение строительства - на 2029. Общая стоимость проекта оценивается в $40 млрд.
Идея строительства Никарагуанского канала возникла еще в XVI веке. В конце XIX века для реализации проекта были даже созданы несколько компаний, однако им так и не удалось собрать необходимый капитал. После того, как при помощи правительства США был построен Панамский канал, полностью удовлетворяющий потребности мирового судоходства, идея Никарагуанского канала была забыта. Она вновь приобрела актуальность в конце XX века, когда Панамский канал перестал справляться с возросшим морским трафиком.