Олена Саліхова
секретар Національного комітету промислового розвитку, радник першого віце-прем'єр-міністра (2016-2019)
Публикации автора
-
Из-за непрофессионализма и преступной бездеятельности чиновников индустрия утратила ряд компетенций и производств. Это состояние угрожает экономике и национальной безопасности.
-
Уже сегодня порядка 10 тысяч российских вагонов с сомнительными техническими характеристиками колесят по просторам Украины, разрушают верхнее строение пути и несут потенциальную угрозу крушений
составов и жизни людей. Такие вагоны, купленные…
-
Результаты исследований подтверждают, что расходы дорожного фонда выступают катализатором предпринимательской активности, содействуют экономическому росту и повышению
благосостояния нации. Главное – найти правильное решение «дорожного вопроса…
-
Мы обозначили три ключевых вопроса, ответы на которые могут помочь кандидатам сфокусироваться на стратегических приоритетах, а избирателям – сделать осознанный выбор.
-
В санкционном списке РФ – около двадцати позиций, преимущественно продукции машиностроения, обеспечивающих более 80% суммы, на которую РФ хочет «наказать» Украину. За каждым товаром, как правило,
– один производитель. Наступление на украинскую…
-
Британский Rolls-Royce Holdings – £1,4 млрд, французская Airbus Group –
€2,81 млрд, швейцарская Roche Group – CHF 10,4 млрд… Эти и другие европейские компании объединяют…
-
Почему Украина сегодня расплачивается деньгами налогоплательщиков с иностранными подрядчиками, которые едут в «Тулу со своим самоваром», и как выйти из этой ситуации.
-
Рейтинг Украины в Глобальном индексе инноваций 2018 г. подтвердил аксиому – невозможно удержать достигнутые позиции в конкурентной борьбе без целенаправленных, системных действий государства в
поддержку инноваций в тандеме с бизнесом.
-
В Украине на протяжении 10 лет остается стабильно низкой доля инновационных предприятий в промышленности – 18% против 50% в ЕС. Очевидно, что сейчас наши шансы попасть в «Клуб богатых стран»
ничтожно малы. Что же делать?
-
Понимая, что темпы роста 3-4% – более чем скромные, первые лица страны ставят задачу выйти на 5-6%. Достаточно ли этого на билет в поезд, ведущий в клуб богатых стран? Всё зависит от того, что
будет положено в основу роста.
-
Те, кто подписывал GPA, считая, что удел Украины - быть сборочным заводом Европы, прекрасно понимали, что суживают поле для манёвров в использовании инструментов стимулирования отечественного
производства. А когда начались попытки украинского…
-
Нині дехто поширює міфи щодо неможливості та недоцільності індустріального розвитку України. Посилаються на те, що від часів незалежності її локомотив — машинобудування — втратив ключові
компетенції.