Журналисты Reuters зафиксировали перелеты самолетов сирийской авиакомпании Cham Wings между Дамаском и Ростовом-на-Дону, которых нет в расписании ростовского аэропорта. Самолеты этой авиакомпании прилетают в Ростов преимущественно ночью и улетают ранним утром, когда в аэропорту почти нет других пассажиров.
По словам собеседников издания, это основной способ переправки военных наемников в Сирию.
За последний год был по меньшей мере 51 полет самолетов Cham Wings из Дамаска и Латакии в Ростов и обратно. Каждый раз для этого использовались лайнеры Airbus A320, которые могут перевозить до 180 пассажиров.
Авиакомпания Cham Wings с 2016 года находится американском санкционном списке за доставку проасадовских бойцов в Сирию и помощь сирийской военной разведке в доставке оружия и снаряжения. В прошлом году к ней присоединились две украинские авиакомпании - Dart Airlines и Khors Air.
Как говорится в материале, эти две компании купили или приобрели в лизинг 84 подержанных самолета Airbus и Boeing, из них не менее 40 потом оказались в Ираке, Иране и Сирии. По меньшей мере один из них - лайнер с идентификационным номером EI-DXY - используется Cham Wings на маршруте Ростов - Сирия. До января 2015 года он принадлежал ирландской авиакомпании, после чего через "Дарт" и "Хорс" оказался в распоряжении Cham Wings.
Напомним, что в Сирии воюют наемники нескольких частных военных компаний из России, одна из которых - ЧВК Вагнера. Ее журналисты связывали с российским бизнесменом Евгением Пригожиным. Пригожин в ноябре 2017 года заявил, что не имеет к этой компании никакого отношения.