В России приостановят эксплуатацию всех самолетов Ан-148.
Такое предписание вынес Ространснадзор, сообщил руководитель ведомства Виктор Басаргин.
"Мы сделали предписание приостановить полеты Ан-148 во всех авиакомпаниях, в которых эксплуатируют", - цитирует Басаргина РИА Новости. По его словам, такое решение было принято после внеплановой проверки авиакомпании "Саратовские авиалинии". Ан-148 этой авиакомпании 11 февраля разбился в Раменском районе Подмосковья.
Помимо "Саратовских авиалиний", Ан-148 эксплуатирует еще одна коммерческая компания - АК "Ангара". Воздушные суда этого типа находятся также в распоряжении специального летного отряда "Россия", самолеты которого перевозят высокопоставленных российских чиновников, а также МЧС и министерства обороны.
Как сообщили в Росавиации, после катастрофы в Подмосковье была проведена внеплановая проверка "Саратовских авиалиний", по результатам которой срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании ограничили до 27 апреля.
"Есть замечания к персоналу, к производителю. Первый пункт наших предписаний говорит о том, чтобы приостановить полеты всех воздушных судов, которые эксплуатируются авиакомпанией "Саратовские авиалинии". Такая рекомендация есть. После того как летные составы пройдут тестирование, пройдут проверку соответствующую, будем смотреть, как дальше поступать", - уточнил глава Ространснадзора Басаргин.
Наряду с Ан-148, в авиапарке "Саратовских авиалиний" есть и другие самолеты - Як-42Д и Embraer E-195. В настоящее время "Саратовские авиалинии" работают в штатном режиме, ни один рейс отменен не был.
Ан-148 - ближнемагистральный региональный самолет, был разработан украинским конструкторским бюро имени Олега Антонова и производится на госпредприятии "Антонов" с 2004 года. В России эти самолеты по украинской лицензии делает Воронежский авиастроительный завод (ВАСО). Первый полет воздушного судна российской сборки был в 2009 году.
11 февраля Ан-148 "Саратовских авиалиний", летевший из Москвы в Орск, разбился вскоре после вылета из Домодедово. На его борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли. Комиссия Межгосударственного авиационного комитета пришла к выводу, что к катастрофе могло привести обледенение приемников воздушного давления, из-за которого пилоты не смогли правильно определить скорость самолета.