Как сообщили в пресс-службе «Укрзализныци», Львовской железной дорогой (частью которой является тоннель) уже подписан договор на проектирование и строительство с частным акционерным обществом «Строительная ассоциация ”Интербудмонтаж”». В частности, запланировано построить тоннель протяженностью 1822 метра рядом с существующим однопутным, находящимся сейчас в аварийном состоянии.
Напомним, что однопутный Бескидский тоннель был построен еще во времена Австро-Венгерской империи при императоре Франце-Иосифе I в конце XIX века. Новый тоннель будет проложен параллельно существующему на расстоянии 50 метров от него.
Строить тоннель в Карпатах будут по новейшей австрийской технологии, часть работ выполнит австрийская компания PORR. Подготовительные работы, укладку колеи и электрификацию объекта Львовская железная дорога будет выполнять за собственные средства.
После согласования Государственной архитектурно-строительной инспекцией, проект и технико-экономические показатели будут направлены на утверждение Кабинета Министров.
По оценкам специалистов Укрзализныци, строительство двухпутного Бескидского тоннеля как минимум вдвое увеличит пропускную способность. Сегодня по тоннелю проходят лишь 42 поезда ежесуточно, при этом на его содержание уходит 2 млн гривен ежегодно.
Также тоннель будет способствовать развитию транзитного потенциала Украины, поскольку он является частью пятого панъевропейського транспортного коридора (Италия – Словения – Венгрия – Словакия – Украина - Россия).
Стоимость проекта - 142 млн долларов США. По словам начальника отдела внедрения кредитных соглашений Укрзализныци Юрия Симчука, уже достигнуты договоренности с Европейским банком реконструкции и развития, а также с Европейским инвестиционным банком о выделении кредитных средств.