Арабские бизнесмены требуют компенсировать им около 50 млн.грн. ($6 млн.) убытков, которые они понесли из-за несвоевременной поставки самолетов, которые ДУСя им продала, когда ее руководителем был Игорь Бакай.
Госуправление делами летом 2004 года дало разрешение на продажу авиакомпании Sourth Airlines двух военно-транспортных самолетов Ил-76МД, которые находились на балансе Госавиапредприятия «Украина» и двигателей к ним.
Согласно судебным документам, деньги за самолеты были перечислены в госбюджет в 2004 г. (сумма не указывается, однако по оценкам экспертов она может составлять около $1,6 млн. – ред.), но самолеты арабской авиакомпании переданы не были. В конце февраля 2005 г., когда в Украине сменилась власть, South Airlines направило письмо продавцу с требованием передать два борта в течение 10 дней. Тогда ДУСя пояснила задержку тем, что предыдущее руководство ведомства не провело отчуждение товара.
В январе 2005 года Кабмин принял постановление, которым наложил временный запрет на выполнение ранее принятых решений о приватизации, в том числе и по объектам, которые находятся в собственности авиакомпании «Украина» и новый руководитель ДУСи Игорь Тарасюк выдал распоряжение о запрете отчуждения самолетов. А летом 2005 Генпрокуратура начала проверку соответствия стоимости самолетов рыночным ценам. Проверка длилась год и не принесла результатов.
После этого Фонд госимущества принял решение завершить сделку, и летом 2006 года самолеты были переданы арабской авиакомпании.
В настоящее время South Airlines уже прошла три судебные инстанции, требуя возместить ущерб в размере $5,9 млн., котрорый она понесла из-за упущенного времени – с 2005 по 2006г. Последнее решение, которое принял Высший хозяйственный суд в конце июня, как и решения предыдущих инстанций, оказалось не в пользу иностранной компании.