По словам Дрегена, конструкция машины включает в себя "два горизонтально разделенных модуля". Нижняя часть автомобиля - это алюминиевая рама с подвеской, тормозной системой, тяговыми моторами и системой питания (батареями), к которой крепится верхний блок - углепластиковый кузов, панели которого не окрашиваются, а изначально "выпекаются" в нужном цвете.
"Это не выглядит как заурядный проект по разработке новой машины - каждый день мы узнаем что-то новое", - заявил Дреген немецкому изданию. Проект по разработке совершенно нового семейства автомобилей стартовал в BMW шесть лет назад.
Как пишет Automotive News, финальный вариант автомобиля, также как и его название, будут обнародованы 21 февраля текущего года. Когда машина появится на рынке - пока не уточняется. Причем в BMW не исключают, что на первом этапе городские электрокары BMW могут продаваться не по традиционной схеме, а передаваться клиентам по лизинговой схеме.
Ранее сообщалось, что компания BMW зарегистрировала в немецком ведомстве по патентам и товарным маркам названия, которые будут использоваться для новых гибридных и электрических автомобилей. В качестве товарных марок автопроизводитель зарегистрировал: i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 и i9, а также представил изображение логотипа с буквой "i".